陸用柴油機R4105ZD 56KW

　　當發現機油消耗過多時，首先檢查機體與齒輪室蓋、大板、后蓋和行走輪側蓋之間的連接處是否漏油。如果漏油，注意觀察各連接部位的密封墊是否齊全，更換損壞的密封墊。
　　如果密封墊完整，檢查各部分的連接螺釘是否松動。使用扳手將松動的螺栓擰緊至規定扭矩。如果上述部件基本正常，且漏油在車架位置，則應檢查油殼。主要檢查部件位于與行走輪同側的油殼側前端。銦座螺釘松動，行走輪在三角帶的拉動下與保護油殼的框架角鐵長期碰撞，會磨穿油殼形成間隙，造成漏油。
　　柴油發電機長期使用造成的正常磨損或維修不當造成的異常磨損，都會在無聲柴油發電機組的缸套上造成縱向拉痕，缸徑與活塞側的間隙超過規定值，這會降低活塞環的支撐力，導致刮油不干凈。
　　或由于油環開口處油環內支撐扭轉彈簧斷開，導致刮油不干凈，鮞粒參與燃燒，造成柴油發電機組無聲、難以啟動等嚴重的油耗癥狀，排氣管冒出明顯的藍煙，呼吸器注油嚴重。